Selainmemeriksa jalur kabel dinamo starter mobil, kamu pun harus melakukan pemeriksaan pada dinamo starter motor tersebut. Kenali jalur kabel dinamo starter mobilSepenting apa pemahaman tentang jalur kabel dinamo starter mobil ini untuk pengendara? Cara kerja dinamo starterJika sudah memahami jalur kabel dinamo starter mobil dengan mengetahui rangkaian dinamo stater. Dikutipdari axleaddict.com, gejala dinamo starter yang rusak diantaranya adalah: 1. Lampu Depan Mobil Tidak Menyala. Jika Anda tidak mendengar adanya suara yang aneh pada kendaraan tetapi lampu depan mobil tidak menyala, maka kemungkinannya adalah: Baterai mobil mati. Ada rangkaian terbuka ( open circuit) pada starter mobil. wAyuqi. Anda di sini Beranda / Dinamo / Cara Kerja Dinamo Starter Atau Motor Stater Pada Mobil – Cara kerja dinamo starter mobil, dinamo stater atau motor starter pada mobil adalah merupakan salah satu komponen mesin kendaraan yang berfungsi untuk memutar mesin untuk pertama kali. Dinamo starter atau motor stater merubah energi listrik menjadi energi gerak untuk memutar crankshaft mesin atau poros mesin melalui fly wheel atau roda gila. Prinsip kerja dinamo starter atau cara kerja motor starter mobil, baik itu untuk mobil bensin maupun mobil diesel adalah sama. Gambar di bawah adalah sistem stater mobil dengan dengan cara menginjak pedal kopling, hal ini di maksudkan untuk mengingatkan kita sebagai pengendara agar tidak lupa pastikan bahwa sebelum stater mesin, gigi persneleng harus netral. Agar mobil tidak langsung lari kalau saat stater kondisi gigi persneleng atau transmisi sedang diatas di maksudkan untuk kita yang punya kebiasaan parkir kendaraan dengan masukan gigi persneleng untuk membantu pengereman, kebiasaan yang tidak perlu di lakukan, kan sudah ada hand rem. Skema Sistem Starter dengan Switch Kopling Berikut cara kerja motor stater Mobil secara umum Sambil perhatikan gambar di atas, saat starter switch atau kunci kontak posisi start arah aliran arus terlihat gambar di bawah. Pull-in-coil akan menarik kontak untuk menghubungkan terminal “30” dengan terminal ” C ” jika arus listrik sampai ke tidak ada jalur yang terputus antara Pull-in-coil sampai ke ground, tetapi jika arus listrik terputus mungkin disebabkan karbon brush habis ” karbon brush terletak sebelum dan sesudah armature”, pull-in-coil tidak akan bekerja dan motor stater tidak akan berkerja. Tanda untuk mobil dengan relay stater, hanya akan terdengar kontak relay stater terhubung saat stater tetapi dinamo stater atau motor starter tidak bekerja, ini kalau karbon brush habis. Saat karbon brush habis maka arus listrik tidak mengalir dari pull in coil menuju ground,lihat gambar di atas karbon brush berada di armature dan field coil. Pada kondisi normal setelah Pull-in-coil menarik kontak sekaligus plunger dan shift lever mendorong pinion untuk menghubungkan putaran motor stater dengan roda gila atau flywheel, secara elektrikal berikut arah aliran arus listriknya. Setelah kontak selenoid atau terminal “30” dan terminal “C” terhubung, pull-in-coil tidak bekerja lagi karena tegangan atau voltase antara terminal “50” dengan terminal “C” hampir sama. Saat motor stater memutar roda gila, Hold-in-coil memegang peranan utama untuk menahan kontak untuk menghubungkan terminal “30” dan terminal “C” dan menahan gigi pinion yang memutar flywheel atau roda gila, sampai mesin hidup. Semoga berguna artikel cara kerja motor starter mobil atau dinamo starter mobil diatas. Silakan Lihat JugaGejala Kerusakan Pada Switch Dinamo Starter MobilMobil Distarter Tidak Bunyi Sama SekaliCara Analisa Kerusakan Starter Mobil BeratMobil Diesel Susah Distarter Saat Mesin PanasCara Ukur Arus Dinamo Isi Menggunakan Tang AmperDinamo Amper atau Alternator Mobil Agar Tidak Bermasalah

rangkaian kabel dinamo starter mobil